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来源:http://www.szqfdxdl.cn 作者: 发表时间 : 2020-06-18 04:18 浏览 :

近年来,深圳海关国际邮件监管量连年攀升,2017年监管进出境邮件突破2.2亿件,今年以来日均监管量更是超过80万件。深圳海关于是联手深圳邮政企业升级改造深圳邮件处理中心,在去年启动对部分进口邮件信息化监管的基础上,推动国际邮件线上通关。实现了国际邮件“智能分拣、集中查验、在线清关”,通关时间缩短了1/3。

据了解,此次升级改造运用了大量的“黑科技”。不仅升级进出境邮件和跨境电商同屏比对分拣线3条,还新增1条双环全自动分拣线,海关风险参数直接作用于生产线,实现邮件包裹上线、查验、下线、放行、扣仓和装车等作业链条的全程自动化,变企业的“生产线”为海关的“查验线”。为了在同等人力配置的情况下提升监管效能,深圳海关重点推行非侵入式查验,将分拣线对接新型ct机,实现过机邮件“自动判图、自动报警”,根据扫描图像对判图无异常快件直接放行,对无法确定或有异常的邮件进行人工开箱查验,压缩通关时间。目前深圳邮政国际运营中心的每日最大邮件处理能力由此前的70万件增长到现在的150万件。“我们还将上线4条新的跨境电商生产线。”深圳邮政负责人表示。

除了分拣机器人,用于快件配送的无人车与无人机也在展会上亮相。无人车可以根据目的地进行自主路径规划,规避障碍物,还可与小区电梯后台对接,自动乘坐电梯,实现门到门无人智能配送,客户只需通过扫描二维码即可完成寄件和取件。现场有多家企业带来他们研发的不同型号的无人机,目前已有不少快递企业应用了无人机向偏远山区、农村等地投送快件。

赵艳)5月30日,深圳海关国际邮件全面实现线上智能通关,约90%以上的包裹无需开拆查验,仅需数分钟便可顺利完成上线、扫描、下线、放行。

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当天,在深圳邮政国际运营中心,一件件来自或即将发往大洋彼岸的邮政包裹快速穿梭在环形分拣线上,海关的风险研判结果直接作用于分拣线,高风险包裹经过识别后送至人工查验区域,低风险包裹自动放行后迅速通过履带进入放行区域。

中新网深圳5月30日电(郑小红

“改革后的邮件通关时效大大提速,收件人不再需要多趟跑邮局、跑海关。”邮政企业负责人透露。海关现场对一票随机抽取的进境邮件进行通关流程演示,从收件人接到告知短信申报到最后缴税放行,全程不到1小时。(完)

中国快递协会在大会上发布《中国快递业社会贡献报告2017》。中国快递协会副会长兼秘书长孙康说,中国快递业正在从“劳动密集型”向“科技密集型”转变,企业科技创新投入增加,如顺丰控股,2017年研发投入11.67亿元(人民币,下同),研发费用占收入比重1.64%。

据驻邮局办事处钟俊华副主任介绍,下一步,深圳海关还将对进出的全部邮件及运输工具建立电子底账,实施场内物流管理,同时推行视频智能监控,以“覆盖全场站、掌控全流程”实施集中监控。

无人机、无人车正进入快递业实际使用之中。据《中国快递业社会贡献报告2017》,截至目前,中国邮政速递物流u650水陆两栖无人机在湖北荆门漳河机场首次试飞成功;顺丰无人机配送10亿元规模基金资金基本到位;京东首次公开无人仓世界级标准;菜鸟在陕西开通无人机航线,水果才下枝头10分钟就入仓保鲜。(完)

在智能仓展示区,记者看到,传统仓储的“人找货架”模式如今已被“货架找人”的自动化模式所替代。

在交易会展览部分,记者看到在平昌冬奥会“北京八分钟”里现身过的agv(无人导引机器人),在棋盘格一样的分拣场地里往返穿梭,通过识别每个隔口旁边的二维码,迅速而准确无误地分拣着快件。这种机器人分拣效率超过5倍人工,还具备自动避障、智能排队、自行充电等许多智慧功能。

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